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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 解決連假大塞車 綠委：改善收費制度

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。

清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」

「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」

李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。

鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。

 大魯閣拜訪中職 第5隊2020年打一軍機會不大

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（中央社記者謝靜雯台北28日電）中職4隊規模邁入第10年，第5隊一直沒有下文，今天大魯閣總經理謝國棟拜訪中職，中職秘書長馮勝賢表示只是聊聊，沒透露細節。按加盟時程，想在2020年有第5隊一軍出賽機會不大。

中職從2009年縮為4隊後，今年已經邁入第10年，喊了多年的中職第5隊一直沒有實際動作，包括業餘崇越隼鷹隊、大魯閣都曾對媒體表示有意投入中職。

大魯閣總經理謝國棟、副總王蕾雅今天拜訪中職，中職秘書長馮勝賢表示，「只是聊聊，了解一下狀況，一切都要等到收到正式送件，才有辦法開始動作」，馮勝賢表示，收件後還需要內部審查、跟球團報告、再由常務理事決定。

中職去年就確定新球隊加盟辦法，新球隊申請加入後，第一年先投入選秀會，第二年參加二軍比賽，第三年打一軍賽事，若要在2020年就有新球隊投入一軍賽事，新球隊就得參加今年7月2日舉行的中職選秀會。

中職會長吳志揚在年初連任時曾表示，若4、5月前沒有企業投入組成新球隊，時程就會延遲。按照時程來看，目前中職都還沒有收到正式送件，2020年新球隊打一軍機會恐不大。

馮勝賢表示，中職一直努力拜會各企業，但不願正面回應今年選秀會是否會有新球隊參加，只是不斷強調，「要看送件狀況」。（編輯：張銘坤）1070528

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